Princípio de Funcionamento dos Atuadores Pneumáticos de Dupla Ação

August 14, 2025

Os atuadores pneumáticos de dupla ação operam fornecendo alternadamente ar comprimido para impulsionar os pistões em ambas as direções.,permitindo um controlo preciso da abertura e fechamento das válvulas.

  1. - Não.Processo de abertura da válvula:- Não.
    O ar comprimido entra na caixa do cilindro do atuador através da porta A, empurrando os dois pistões em direções opostas (em direção às extremidades).Os racks nos pistões se ligam com a engrenagem ligada ao eixo de saídaSimultaneamente, o gás originalmente no cilindro é expelido através da porta B.

  2. - Não.Processo de fechamento da válvula:- Não.
    O ar comprimido entra nas duas extremidades da caixa do cilindro através da porta B, empurrando os dois pistões para o centro.Os racks nos pistões impulsionam a engrenagem no eixo de saída para girar 90 graus no sentido horárioSimultaneamente, o gás na região central do cilindro é expelido através da porta A.

- Não.Características essenciais:- Não.

  • - Não.Não há retorno da Primavera:Ao contrário dos atuadores de ação única, o tipo de ação dupla depende inteiramente do ar comprimido para o movimento.o atuador permanecerá na sua última posição em vez de regressar automaticamente ao estado por defeito.
  • - Não.Motor de ar bidirecional:Requer abastecimento alternado de ar para as duas portas (A e B) para realizar ações de abertura e fechamento.
  • - Não.Direção de rotação ajustável:A direção de rotação (no sentido horário para abrir ou contra-horário para abrir) pode ser invertida ajustando a orientação do conjunto de engrenagens no mecanismo de transmissão.
  • - Não.Intrinsecamente seguro:O projeto puramente pneumático elimina o risco de faíscas elétricas, tornando-o adequado para ambientes explosivos como plantas de petróleo, gás e químicos.

Nota: A direção de funcionamento (se a porta A corresponde a aberta ou fechada) pode ser ajustada mecanicamente de acordo com as necessidades reais.A selecção do binário de saída deve incluir uma margem de segurança de 20% a 60% com base nas características do meio (e.por exemplo, lubrificação, teor de partículas).

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